高桩码头上，各种渔获上岸，购销两旺。 梁文栋 摄

新鲜上岸的海虾。

■ 阳江日报记者/朱俏施

8月28日清晨7时，海陵试验区闸坡国家级中心渔港码头早已人声鼎沸。一艘艘海鲜满舱的渔船陆续靠岸，传送带不停运转，将船上新鲜的渔获运送上岸。码头边，叫卖声、吆喝声不绝于耳，渔人脸上写满了收获喜悦。

“凌晨4时我就在这里等船回来了，今天收了约1万斤渔获，主要是带鱼、鱿鱼和马鲛鱼，准备发往省内市场。”收购商冯老板一边指挥工人装车，一边笑着说，今天忙得连喝口水的时间都没有。

“虾、蟹、皮皮虾等活鲜，一般由带有活水舱的专业运输船，以最快的速度上岸销售。”闸坡渔委会干部杨福新告诉记者，在码头上大批量集中销售的以冰鲜为主。受天气影响，开渔后部分渔船尚未出海作业，近段时间捕获的海鲜不算多。

记者绕着码头走访，只见一派繁忙景象。在“粤阳江渔06216”号渔船上，40多岁的渔民林关有正操控着吊机，将一筐筐渔获从船舱吊到岸边。“昨天一早出海，今天天未亮就往回赶，这趟大概有几千斤渔获。”他站在甲板上说，黝黑的脸上满是笑容。

林关有告诉记者，他已经出海捕鱼20多年，年轻时跟着父亲在10来米长的木船上讨生活。“那时候木船小，一遇到风浪就晃得厉害，还漏水，出海经常提心吊胆”。后来换成铁质船，条件好了很多，但抗风浪能力和捕捞效率仍有限。

直到去年，在政府推广钢制渔船的政策支持下，他换了新船，不仅船体更坚固，还装了冷链舱、卫星导航和声呐设备。“现在出海，打开北斗导航就能规划路线，声呐探鱼器能把鱼群位置看得一清二楚。你看，这条船装了200多个照明灯，夜里捕捞效率提高了不少。以前跑远海总提心吊胆，现在船能抗风还能定位，心里踏实多了！”林关有说。

据了解，阳江市海洋捕捞年产量约30万吨，占广东省比重超四分之一，居全省首位。林关有的经历，正是阳江海洋捕捞产业升级的缩影。为增强渔船抗风浪能力和续航能力，阳江近年来大力发展钢质渔船。市农业农村局相关工作人员介绍，目前全市拥有在册的海洋捕捞渔船3400多艘，其中钢质渔船850多艘，是广东省拥有钢质渔船最多的地级市。

不仅如此，阳江还坚持以科技赋能渔业，推动海洋渔业发展不断迈上新台阶。如今，全市中深海作业的渔船基本都配备了海图、探鱼、全球卫星导航“三合一”助渔导航设备，渔民通过屏幕就能精准掌握鱼群分布、海水温度、航行路线等信息，不仅减少了盲目航行的时间，还大大提高了捕捞的精准度。

在追求捕捞产量的同时，阳江也始终坚持开发与保护并重，在发展渔业的同时做好海洋生态修复。目前，阳江创建了2个国家级海洋牧场示范区，建成人工鱼礁区7座，投放礁体7049个。近5年来，我市累计增殖放流水生经济物种总计4亿多尾。

清晨的阳光渐渐升高，闸坡渔港的忙碌仍在继续。一艘艘渔船卸完渔获后，又开始补充物资、检修设备，准备下一次出海。