致力打造“广东低空经济增长第四极”

阳东区发布低空经济高质量发展行动方案与合山机场专项规划

致力打造“广东低空经济增长第四极”

2025-10-23 来源:阳江日报

2025年为低空经济基础设施建设的元年。合山机场,可谓阳江市阳东区进军低空经济新兴产业领域的一大主阵地、主引擎。近年来,阳东区委、区政府注重前瞻性布局,抢抓新赛道机遇,全力培育低空产业这一经济增长新引擎。

10月22日,在阳东区低空经济高质量发展暨象限凡星首批航空发动机下线发布活动上,《阳江市阳东区推动低空经济高质量发展行动方案(2025-2027年)》(以下简称《行动方案》)及《阳江市阳东区合山机场片区低空经济与全空间无人体系产业发展专项规划(2025-2030年)》(以下简称《专项规划》)正式对外发布,力争在未来三年和“十五五”期间,号召政府部门、行业协会、企业和社会各界力量,将阳江阳东打造成继广州、深圳、珠海之外的“广东低空经济增长第四极”。

■ 文字/阳江日报记者 许倩  陈泳良     ■ 摄影/阳江日报记者 梁文栋

象限凡星阳江公司生产试飞基地首批航空发动机下线。

系统构建政策体系明确规划实施路径

提纲挈领,规划先行。阳东深知,低空经济稳起步,“腾飞”路径需清晰。

“《行动方案》立足阳东资源禀赋与发展机遇,旨在使低空经济成为区域高质量发展的新支柱。”阳东区委常委、常务副区长陈华清表示,阳东将依托合山机场优良的硬件设施和空域条件,重点提供测试、验证、检测、试飞及适航审定等公共服务,坚持以飞行器组装研制为核心、特色场景应用为牵引,深度融入广深珠低空经济产业链。力争到2027年,新增低空经济相关企业超过20家,开放并落地具有显著效益的应用场景10个以上,新建低空航空器起降点不少于10个,推动低空经济产业规模突破10亿元,力争成为广东低空经济增长第四极。

作为省级重点项目打造的试飞基地,阳江合山机场为“低空+”应用场景提供了理想环境。

据介绍,《行动方案》聚焦“培育低空产业发展体系、夯实低空基础设施配套、开展低空应用场景拓展行动、做强低空经济支撑体系”等四大重点任务。阳东计划聚焦8大关键领域,布局4个功能型产业园(基地),构建6个应用服务中心,形成产业集聚区。通过引入专业机构建设测试试飞基地,加大重点项目招商,引导本地优势产业转型升级,构建完整产业生态。

立足阳江合山机场,阳东将加快推进总投资10.27亿元的低空经济创新融合产业基础设施项目建设,建成产业厂房8万平方米、改扩建机库3万平方米、停机坪26万平方米、航站楼0.5万平方米,指挥中心及科教中心1.2万平方米、滑行跑道1200米,完善起降场与测试功能。同时,加快建设低空智联网,实现航线通信全覆盖,并探索合山机场市场化运营模式。

亿航智能阳东区实训基地揭牌仪式举行。

重点构建低空物流体系,建设联结大湾区与海南自贸港的跨城际物流集散中心,开通跨省、跨市、跨海货运航线;发展城际通用客运,实现“低空融湾一小时”目标;依托省应急航空救援阳江基地,打造“半小时应急救援圈”;结合海洋资源,拓展海洋特色低空应用场景。

同时,推动低空经济赋能文旅消费、城乡治理和现代农业等多元场景。通过构建富有活力的产业生态,建设智能无人体系管理平台,积极申报民用无人驾驶航空试验区和通用航空融合试飞区。

嘉宾在展区参观各种低空无人机设备。

《专项规划》明确,以合山机场片区为低空产业核心区和发展引擎,围绕“通用航空服务”和“无人机飞行测试”两大核心功能,集聚八大业态,打造“协同联动、融湾入圈”的低空经济产业协作平台,目标建设支撑粤港澳大湾区的低空经济创新融合示范区,满足测试试飞、应急救援、物流运输、商务出行及旅游观光等多功能需求。

陈华清表示,阳东将以“2+3+3”发展战略,即围绕两大核心功能打造产业引擎、构建三大关键支撑体系、发展三大特色产业集聚区,通过“政府主导、国企赋能、市场运作”模式,推动低空经济与海洋经济、能源产业深度融合。

巡天科技的首台海洋牧场养殖投喂无人机下线。

一方面,以合山机场片区为核心,设立低空经济创新融合示范区,围绕“研、测、航、产、证、用、销、训”八大能力策划十二大重点项目,总投资约16.5亿元。另一方面,在阳东区全域建设应用场景开放赋能区,推进全空间无人体系在“低空+物流”“低空+客运”“低空+海洋”“低空+文旅”“低空+农业”“低空+城乡治理”等场景的应用。

未来,合山机场将重点推动“低空+物流”“低空+客运”的跨城联动场景建设,包括开通“阳江合山—珠海横琴”自贸区低空物流专线,建设联结大湾区至海南自贸港的跨城低空物流集散中心,复航阳东至珠海、海南等通用航线,申请新增合山机场到大湾区新航线等一系列举措,积极对接粤东、粤西、粤港澳大湾区及海南自贸区的跨城物流中转和低空客运的需求。

阳江合山机场。

阳东空域条件优越  低空项目纷纷落户

“阳江合山机场作为A1类通用机场,拥有优质空域及超300天的年可飞天数,加之省级重点项目打造的试飞基地,为‘低空+’应用提供了理想环境。”珠海光恒科技有限公司研发总监姚洁表示,阳东区拥有得天独厚的空域与硬件条件,是布局低空经济的关键节点。为此,光恒科技有针对性地研发了合山机场低空气象保障服务平台。

姚洁介绍,该平台拥有先进的低空气象监测与预警技术,融合多元数据并借助三维渲染、建模等技术,可实现空域态势与风场流动的直观、可视化展示。平台系统通过部署3D测风雷达、微雨雷达、大气电场仪等系列设备,实现从数据采集到智能研判的全链条覆盖,其技术核心在于“实时感知三维风场,动态推演并预判飞行风险,为空域安全提供精准的气象基准线”。

“平台内置超过21种飞行安全阈值矩阵,并将空域划分为超细网格,多要素评估未来天气变化等级,实现从单点监测到区域精准预警的跨越。”姚洁表示,下一步,公司将推动技术与AI大模型深度融合,致力于从精准预报向自主决策升级,并最终构建“数字孪生”空域,完成从态势感知到方案模拟的战略跨越。

融通特种物流有限公司是北京一家主要从事交通运输、仓储和邮政业务的企业。目前,该公司已与阳东区政府签署无人机综合保障服务基地项目合作协议,共同推进跨海峡的军民融合低空物流项目。据介绍,项目内容主要包括利用无人机进行广东与海南之间的往返物流运输。民用方面以鲜活农副产品和电子产品为主;军用方面则旨在保障南部战区的相关军事运输需求。

“阳东区空域条件好,且距离海南自贸港近,能满足无人机航程要求,适合开展广东与海南之间的跨海运输业务。”谈及选址原因,融通特种物流有限公司无人化事业部部长卢天祥表示,阳东区凭借其濒临南海的优越空域与净空条件,成为开展通用无人机飞行作业的理想地点。今年,公司将依托合山机场,重点开展跨海无人机运输的试点工作,申请飞行航线和空域,摸清低空物流的应用场景、运营模式和成本,为开展长期业务打下基础。

在试点基础上,融通无人机综合保障服务基地计划明年正式启动军民融合无人机航线的常态化运营。“我们希望逐步扩大业务规模,增加航线和飞行架次,以实现平时保障民用物资运输和战时保障军事需求的双重目标。”卢天祥说。

值得一提的是,亿航智能阳东区实训基地也在合山机场揭牌。“亿航公司将大型无人机操作员培训基地设在阳东非常合适。”广东省无人机协会常务副会长兼秘书长罗亮生表示,阳东空域与基础设施条件优越,加上区政府与合山机场的大力支持,使亿航智能阳东区实训基地项目得以顺利推进。此举不仅将催生新业态,更将发挥引领作用,带动更多大型无人机项目集聚,推动阳江低空经济规划全面落地。

合山机场功能更全  应用场景趋向多元

据介绍,阳江合山机场始建于1966年,属于A1类通用机场,现有一条750米×30米的水泥跑道,未来将扩建至1100米,新建塔台综合楼、机库、站坪等设施设备,硬件条件在省内堪称一流。此外,合山机场还拥有“阳春市—恩平市—石基咀—海陵镇”四点连线的管制空域范围,约为2500平方公里、3900米(含)以下管制高度的报告空域。

空域作为航空器的运行环境,是国家的宝贵资源。合山机场的空域优势在全省通用机场中居首位,在全国也名列前茅,且兼具海洋与陆地的试飞环境,每年可飞天数达320天以上,远离各类限制区和军民航活动区,可为无人机试飞、性能测试及适航取证提供得天独厚的自然条件。

阳东拥有成熟的合山通用航空机场资源,以及完备的产业园区和配套体系,具备发展中大型无人机制造、测试试飞、运营保障、场景应用等全链条产业的坚实基础。同时拥有一支懂产业、重服务、求实效的服务队伍,可为广大客商提供全周期、全方位、全要素的发展保障。  

近年来,阳东坚决贯彻省、市部署安排,牢牢把握产业风口,立足空域条件、区位优势和产业基础,将低空经济作为产业转型升级的关键抓手,推动一批低空经济产业项目相继落户、投产。如今,无人机测试试飞基地、海上风电综合保障飞行基地、广东省应急航空救援阳江基地、亿航智能阳东区实训基地、高空视界跳伞基地等均在合山机场挂牌运作、落地运营。

“一批低空产业产品、项目的下线、签约、揭牌和发布,为全区低空经济发展注入了新的强劲动力,进一步坚定了我们把握机遇、勇立潮头、参与万亿级低空经济市场建设的信心与决心。”阳东区委书记李坤表示,接下来,阳东将充分发挥2500平方公里特色空域资源与位处粤港澳大湾区、北部湾经济区、海南自贸港三大国家战略几何中心的区位优势,高标准推进投资10.27亿元的低空经济创新融合产业基础配套设施项目,积极申报民用无人驾驶航空试验区和通用航空融合试飞区,大力拓展“低空+”多元应用场景。

李坤说:“诚挚欢迎更多低空经济产业优秀企业、创新团队和投资者选择阳东、落户阳东。阳东将以最优的营商环境、最实的政策支持、最高的服务效能,支持大家在阳东这片发展热土上共绘蓝图、共拓新局、共赢未来!”

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