这是“领航号”盾构机内隧道管片传送口（12月16日摄）。12月16日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，越江隧道工程取得阶段性进展，为全线贯通奠定
这是“领航号”盾构机内隧道管片传送口（12月16日摄）。
12月16日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，越江隧道工程取得阶段性进展，为全线贯通奠定坚实基础。崇太长江隧道是沪渝蓉高铁东段线路上海至南京至合肥段控制性工程，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25公里，设计时速350公里，采取单洞双线设计。
新华社发
展开阅读全文
阅读数：
学习日历 | 2025年12月17日
“必须充分挖掘经济潜能”位列首位
掘进突破万米大关
统一教育理念 保持良性沟通
阳春市松柏镇冲垌村冬修水利夯实农业基础
阳江这届年轻人，让猪肠碌变新国潮
“上门做饭”走红，阳江00后解锁就业新赛道
广东省报告文学学会副会长、广州市青年作协主席汤炎忠谈青年作家创作
网友评论
更多>>