13号泊位上，货轮已就位，即将出运叶片、主机、塔筒、管桩等风电产品。 陈建华 摄

阳江日报讯（记者/李柳枝 通讯员/沙树鹏）记者4月25日走访获悉，我市港口运输业进一步发展，今年第一季度阳江港完成货物吞吐量788.65万吨，同比增长14.4%，主要为进港货物，主要有煤炭及制品、金属矿石、非金属矿石、风电产品等。

4月25日上午，阳江港码头塔吊林立，运输车辆进出有序。在广泰隆码头作业区，5台高大的门机一字排开，工作人员正进行卸货前的准备工作。后方堆场上，集装箱整齐地堆放着，还有挖掘机对卸载下来的煤炭进行堆高作业。

“昨天下午6时40分，‘中恒轮’号运煤船进港靠泊在14号泊位，当晚卸载了约300吨货物，今早也卸载了少量，但都因降雨影响暂停作业。”广泰隆码头有限公司副总经理林宗绪告诉记者，一台门机平均每小时可卸载750吨煤炭，两台门机同时连续作业，一艘1万吨级的运煤船10小时内便可卸货完毕。旁边的13号泊位上，货轮已就位，即将出运叶片、主机、塔筒、管桩等风电产品。

林宗绪表示，广泰隆码头自去年8月运营以来，货物吞吐量稳步增长。今年第一季度完成散杂货60万吨左右，以进港的煤炭、镍矿等为主，主要服务于阳春新钢铁、阳春海螺水泥、广青科技、世纪青山等大型企业。此外，完成1.6万标准箱集装箱进出港，出运风电产品30台套。该码头计划下个月办妥相关手续开启对外贸易业务，加之受市内各大龙头企业对原材料需求增多的影响，预计下个月开始码头的吞吐量将激增。

广泰隆码头欣欣向荣的运营景象，是阳江港港口生产的缩影。近年来，随着大型企业纷纷落户建设及投产，我市临海、临港经济加速发展，促进了运输业尤其是港口运输业发展，阳江港周边企业对煤炭、铁矿、镍矿等大宗能源原材料需求增多。同时，随着2023年相继有多个泊位投入运营，到港货源较往年同期增加。据市交通运输局统计，今年第一季度，阳江港完成货物吞吐量788.65万吨，其中外贸货物吞吐量262.20万吨，同比增长10.63%，煤炭、金属矿石、非金属矿石分别同比增长5.02%、50.39%、141.09%；完成集装箱吞吐量1.62万标准箱，均为内贸标准箱，同比增长21.25%。

阳江港是国家一类对外开放口岸，包括海陵湾港区（含吉树作业区、丰头作业区、闸坡作业点）和青湾仔港点，全港共利用自然岸线7.5公里，现已形成码头岸线4.37公里，建有生产性泊位23个，其中万吨级及以上泊位19个，设计年通过能力合计约2682万吨。目前，阳江港15个在建码头泊位（含两个改造泊位）正在加快建设中。项目全部建成后全港可达到36个生产性泊位，设计年通过能力约5600万吨，届时我市港口吞吐量将迎来新的增长。