中塞“一带一路”合作项目最后一批风电装备搭载“赛伦”轮出港。 黄大贤 摄

阳江日报讯（记者/张贝奇 盘聪颖 通讯员/黄大贤 麦虹虹 梁春燕 黎俊麟）近日，承载6套风力发电机组装备的香港籍“赛伦”轮，在阳江海事部门的安全引导下，缓缓驶离阳江港粤电码头。这是从阳江港发运至塞尔维亚黑峰风电场的最后一批风电装备，标志着阳江港圆满完成中国—塞尔维亚“一带一路”合作项目所需的全部风电装备出口任务。

据了解，黑峰风电项目是中资企业在塞尔维亚投资落地的首个山地风电项目，也是塞尔维亚在建的最大海外风电项目，拟于2025年并网投产，预计年发电量约4.8亿千瓦时。该项目全部采用由中国明阳集团阳江产业基地研制的25台6.25兆瓦风机组，始发港均为阳江港粤电码头。首批风电组装备于去年6月发运，本次发运的是第四批次、也是最后批次的装备，计划经罗马尼亚康斯坦萨港转运到塞尔维亚。

此次装运的6套风电整机机组，包含282件大型风电设备，存在设备体积大、吊装耗时多、系固复杂等难题。为保障该船缩短在港时间和顺利装货发运，阳江海事部门提前对接引航、码头、代理等单位，及时掌握该船靠离港和装卸作业计划需求，制定载运风电装备重点船舶“一船一策”精细化监管和服务方案，为该船开辟进出口岸绿色通道，开展现场安全检查，提供一对一信息服务，保障该船“优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验”，实现“在港零待时”安全装货发运。

此外，阳江边检站指派专人对接企业及船舶代理，建立风电设备载运船舶动态档案，定制“吊装-转运-装船”全链条监管动线，执勤警力“嵌入”作业节点，实时核验绑扎加固、车辆通行等安全环节，确保设备实现“吊车不歇、设备不滞”的零滞留转运。面对近三百名作业人员的登轮需求，该站推出“速审直推”工作机制，简化行政许可审批流程，同步运用港区智能监控系统实施“红黄绿”分区动态监管，既保障作业安全，又实现人员到岗即开工。

当前，阳江正全力打造广东（阳江）国际风电城，现已基本形成涵盖从整机集成到核心零部件制造的风电装备制造产业集群。阳江风电装备制造和出口呈现蓬勃发展态势，在阳江海事、海关、边检等有关部门的密切合作下，阳江港发运至塞尔维亚的风电装备在港装货周期显著提速，由第一航次的11天缩短至4天半，让更多“阳江造”风电装备高效走出国门。