莫国强在自己车上配备一台AED。王雄基 摄

■ 阳江日报记者/王雄基

9月12日是世界急救日，该节日的设立，旨在倡导普通人在专业医疗人员到达前，敢于并善于进行紧急救助，而不是被动等待。近年来，随着“救命神器”AED（自动体外除颤仪）价格下降，不少市民开始在家庭、小车配备自用AED。其中一些人选择将这些急救设备无偿共享，让配备AED的私家车成为“流动急救车”，主动向他人伸出援手，莫国强就是其中一位。

“紧急情况可破窗取用！”在莫国强的比亚迪SUV上，AED标识被醒目地贴在了后车窗，上面留有车主的联系电话。“希望社会上的人都能互相守望。”莫国强说，他的车上除了有AED之外，还有一套溺水救援装备，都可在紧急情况下无偿提供给需要的市民。

小车变“公益急救车”

莫国强今年62岁，任职于江城区银岭科技工业园一家智能装备研发制造企业。今年5月，他自费4000多元购买了一台AED，一直将其放在自家汽车的后备箱，并在车尾玻璃上贴上了醒目标识。“国内每年有50多万人突发心梗，如果身边刚好有AED，就能在救护车到来之前为心梗患者提供救助。”莫国强说，社会上还有许多退役军人、医务人员、消防员甚至中小学生都接受过应急救护培训，假如有患者心梗倒地，而他的车刚好在附近，他们就能及时取到AED为患者实施心肺复苏，在“黄金4分钟”内救人一命。

“需要急用的话，直接破窗或者电话联系我远程开门都可以。”莫国强说完，便用手机里的车企软件遥控打开了后备箱。在后备箱，记者看到了一台橙色外壳，尚未使用过的AED。“使用起来很方便，每一个步骤都有语音提示如何操作。”莫国强介绍，该AED内置的电池是一次性的，单独购买需要约600元，如果能证明用于救助他人，厂家可以免费更换。“如果真的能救人，我自己掏腰包买电池也无所谓。”

除AED外，记者还看到后备箱里放着一包名为EDD的紧急溺水救援装备。据介绍，该装备又名“落水宝”，使用起来极其简单，只需要一手抓住外包装，一手将包装内尚未充气的救生圈抛向溺水者，救生圈会在遇水或剧烈撞击后启动压缩气瓶自动充气。外包装和救生圈之间的绳子长达20米，足以应急处置大多数落水事故。

当好人不怕“惹官司”

主动向他人提供急救和救援设备，不怕“惹官司”吗？对此，莫国强并不担心。他向记者引申了《中华人民共和国民法典》中的“好人条款”：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。”莫国强说，这条“好人条款”从法律层面免除了普通人施救的后顾之忧。

“多一份共享，多一份温暖。”莫国强表示，希望以后有更多车主加入到无偿共享AED的车队中。除了以自己的微薄力量为陌生人提供AED，莫国强更关心的是让大家都会用、敢用AED，这样才能让设备真正起到救命作用。2023年，莫国强考取了红十字救护员证，不仅会用AED，还知晓心肺复苏术的步骤。在平时，莫国强也经常向同事科普急救知识。

阳江像莫国强这样好心的车主还有不少。记者从阳东区应急蓝天救援队了解到，该队包括队长钟良林在内5人都在车上配备了AED，并在车上贴上了醒目标签。住在裕东雅筑的邓剑锋则在小车上放了一个应急医药箱，并在车窗贴了“车内配有应急医药箱”的标签。“有药酒、冰敷、绷带、万花油等，主要以外伤用药为主。”邓剑锋介绍，这些药都是他一件一件购买的，因为车祸等原因受伤的市民在路上看到他车上的标签，就能招手让他停车取药。

AED使用后要及时充换电

记者搜索网上购物平台发现，目前市面上售卖的AED价格普遍在3000元到10000元不等，少数品牌卖到了20000元左右。“现在的AED比前两年便宜了许多。”市爱心志愿者协会会长、红十字会应急救护培训师周双林提醒，随着AED价格下跌，越来越多市民开始给家庭、车辆配备AED。市民需要定期检查电池有没有亏电，以免急用时耽误良机。

据介绍，绝大多数AED电池为一次性设计，不可充电，也有个别款式内置可充电电池系统。在使用时，AED会自动分析患者心律，如识别为可除颤心律，AED会在极短时间内发放出大量电流，以终止心脏所有不规则、不协调的电活动，使心脏电流重新正常化。因此，绝大多数AED在使用后都要重新更换电池，而在长期未使用状态下，其电池也会逐渐亏电，根据品牌不同在数年到数月间需要及时更换。

“AED上按键很少，就一个开机键和一个除颤键，有的还有一个语言切换键，按照语音提示操作即可。”周双林表示，想要具体学习AED操作、心肺复苏等应急救护技能的市民，可以参加所在地红十字会定期开展的公益应急救护培训，学校、企业等单位还可集体预约讲师免费上门授课。