4.56万辆召回接近全年销量

近日，一则长安马自达召回公告引发 关注。自2018年6月12日起，长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回2016年5月30日至2017年3月24日期间生产的CX-5汽车，共计4.56万辆。

2017年CX-5全年销量仅为4.96万辆。这意味着由于存在严重质量隐患，长安马自达一口气召回了近一年销量数额的CX-5。自此，困扰部分CX-5车主多年的问题终于有了说法，然而为了这一刻，长安马自达车主已经苦等了4年之久。

据马自达方面表示，本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控。

长安马自达宣称相关质量问题“祸起”配件供应商。对此，业内普遍认为，马自达在对供应商产品质量的监督和把控上能出现如此恶性事故令人费解。

“一辆车能够进入召回程序，说明该车型具有相当大的安全隐患和质量问题。”有业内人士对记者表示，转向器是汽车转向系统中最重要的部件，制造缺陷将导致车辆可能无法正常转向甚至失效，后果极其严重。

对于主打高可靠性、高操控感的长安马自达品牌来说，此次召回对品牌创伤不浅。然而，据记者了解，关于“CX-5转向缺陷”相关问题，实际上早在2014年间便有消费者向相关论坛、网站投诉反应过。

彼时，有车主反映遇到转向突然变轻或突然变重、打方向分配力量不均匀等问题，引发了很多车主的共鸣。不过遗憾的是，绝大数车主并不能得到一个令人满意的最终回应。

上述投诉帖累计阅读量高达7万多，在帖主发现问题后，已联系4S店寻求帮助，长安马自达方面通过售后、公关等渠道，也早已知晓CX-5转向问题的存在以及严重性。尽管如此，官方企业却始终不做表态。直到4年后的6月12日，终于以一纸召回公告的方式，直面民间呼声已久的“转向缺陷”。 据证券日报