繁忙的阳江港。90年代初期的阳江港建设现场。摊开阳江地图,在阳江市区的西南面镶嵌着一个巨大的喇叭形海湾,称为海陵湾,海陵湾东区有一个天然良港——阳江港。从阳江港出发,几十年来,我市港口建设及临港工业加速向海,挺立潮头。改革开放初期,阳江人就酝酿兴建深水海港,发展海上运输。直至1988年阳江撤县建市,市委市政府下足决心,把建设深水海港摆上议事日程。1992年12月28日,阳江港试产。2007年1月2日,国际邮轮“勇士号”停靠阳江港。1989年12月,阳江港建设工程破土动工,1992年12月两个...

从阳江港出发
2018-10-15 10:55:59 来源:阳江日报

繁忙的阳江港。

90年代初期的阳江港建设现场。

摊开阳江地图,在阳江市区的西南面镶嵌着一个巨大的喇叭形海湾,称为海陵湾,海陵湾东区有一个天然良港——阳江港。

从阳江港出发,几十年来,我市港口建设及临港工业加速向海,挺立潮头。

改革开放初期,阳江人就酝酿兴建深水海港,发展海上运输。直至1988年阳江撤县建市,市委市政府下足决心,把建设深水海港摆上议事日程。

1992年12月28日,阳江港试产。

2007年1月2日,国际邮轮“勇士号”停靠阳江港。

1989年12月,阳江港建设工程破土动工,1992年12月两个万吨级通用码头及其配套设施建成并投入运作,从此结束了阳江徒有341.5公里长的海岸线而无深水港的局面。如今,阳江港已建成码头12个,在建筹建码头21个,进入发展的“快车道”。

走进阳江港,分明可以感受到码头建设和园区开发的热潮。海陵湾港区的J1—J6号泊位施工现场,只见一台水上挖掘机和一艘大型绞吸式挖泥船正在进行清淤、抽砂作业,多台运输车辆、钩机、铲车在场内进行场地造陆、围堰加固,今年9月份同步预制沉箱,预计明年内可完成6个码头泊位的主体工程建设。深水泊位处,一台台门机伸长“手臂”,等待卸货;码头边,一堆堆煤矿、镍矿如小山耸起;园区道路上,一辆辆运输车穿梭而过……

向海而生,因港而兴,一个港口集聚一片大工业。

2009年8月26日,阳江港铁路专用线通车仪式在阳江港举行。


2017年12月24日,满载集装箱的“建功288”号货轮停靠在阳江港6号码头。

依托阳江港,港口工业园成为阳江临港工业的重要平台和重要经济增长极,该园区规划面积40平方公里,其中包括广州(阳江)产业转移园区面积约10平方公里。

随着广新外贸控股集团、美国嘉吉、维达、明阳风电、江苏中车等中外大型企业的落户,园区逐步形成了高端不锈钢、装备制造、新能源新材料、食品药品加工、高端纸业和仓储物流等六大产业集群,并着力打造风电装备制造产业基地、高端不锈钢制造基地。

2018年9月7日,维达生活用纸生产项目生产车间。

2018年8月8日,阳江港J1-J6号泊位施工现场。

浩瀚碧海,千帆竞发。碧海蓝天之间,如今的阳江港像一颗璀璨明珠镶嵌在海陵湾畔,见证着改革开放以来阳江的巨大发展和变迁。

面对国内外经济发展的滔滔商流,阳江港正以气吞四海的宏伟魄力,为阳江经济发展注入强劲活力。

■ 图片/李向东 梁文栋 钟 盛 宋福亮 曾林开 周 辑 ■ 撰文/黄娟娟


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