近日，根据美国CNBC媒体公布的信息显示，该网站从汽车厂商中试驾近50多款新车，总结出2018年表现最佳的六款新车。测试车辆包含轿车、SUV和卡车，车辆售价从1万多美元的紧凑车型到六位数价位的跑车，尽可能覆盖市场在售产品，确保此次测评的公正性。以下是CNBC媒体总结出的六款新车。

最佳豪华SUV：讴歌RDX

讴歌在中国市场虽然水土不服，但在国外还是比较吃香的。采用全新设计的讴歌RDX可谓是该品牌的一次巨大进步，基于全新讴歌平台打造的RDX，在它身上完全看不到本田的特质，内饰做工品质远超与市场同级别车型，无论是门板用料、中控台还是座椅材料都能达到较高标准。

讴歌RDX动力系统采用2.0T直列四缸发动机+10速手自一体变速箱组合，265匹最大马力，380牛峰值扭矩。该车还有一大特点就是通过全轮驱动方式，能将前后轮的扭矩自由分配，顶配车型还装备着全时四驱系统，能满足消费者更多元化用车需求。

最主流SUV：雪弗兰Traverse

(未引进国内)

如果是选择家庭用车需求，汽车圈内懂车老司机会更倾向于MPV而非跨界SUV车型，不过雪弗兰Traverse可谓说是各方面最均衡的跨界SUV。其有着宽敞的内部空间，兼容的驱动模式保证了高动力，从而也能弥补了其车身尺寸与售价方面的不足。

雪弗兰Traverse各部件都是经过精心设计，比较人性化，日常用车过程中有很大可用性。车内信息娱乐系统操作简单，反应速度快;内饰布局简约合理，座椅设计符合人体工程学，做工对得起这个价位，没有以往美系车做工粗糙现象。要论家庭用车之选，雪弗兰Traverse不会让人失望。

雪弗兰Traverse虽说是表现最佳的一款SUV，但要是论搬运能力，那没什么能比得上一台面包车，最著名的车型就是众所周知的五菱荣光了，人家买车是不断花钱，买了五菱荣光还能帮你赚钱，这就是区别之处。

最佳豪华车：凯迪拉克CT6

用厚积薄发来形容凯迪拉克，最合适不过。凯迪拉克虽然有好长一段时间比较低迷，旗下产品在市场上也表现平平，但十年磨一剑，专心研发技术，如今以世界一流技术品牌回归的凯迪拉克，旗下产品在市场上都有着不错的表现，其中以CT6最为明显。搭载超级巡航半自动驾驶系统，该系统不像E级的自动巡航需要隔几分钟或一段时间就得人工调整，而是真正能让驾驶者安心坐着享受按摩椅。

作为一款豪华车，CT6 Platinum车型车厢内有34个扬声器，最大马力为404匹;车内配有四个按摩座椅，后座配有娱乐屏幕和夜视摄像头。虽然售价为88295美元有点小贵，不过，如果消费者注重的是车内享受以及车辆品牌力，以这个价位能买到一台这样的好车已经很划算了。

最主流汽车：马自达3

虽然如今随着消费升级，越来越多人热衷于购买中大型轿车、卡车或SUV，但紧凑型车依旧是汽车市场中的中流砥柱。马自达3优秀的产品力，各方面比较均衡的表现都得到了汽车市场和消费者们的肯定。

马自达3将消费者们想要的需求和技术都完美结合在一起，短小精悍的车身、精致的魂动设计、强悍的动力搭配马自达“黑科技”创新性底盘，基本上能满足用户们的日常使用。与市场上大众GTI、丰田凯美瑞等竞品相比，马自达3的优势在于将各种不同风格、功能性强以及可玩性高集于一身，最重要的是价格亲民，消费者买车时不会有太多顾虑就能轻易作出选择，毕竟买车注重实用性高的消费者还是占大多数。

最佳性能车：福特Mustang Bullitt

这代Mustang可谓是其最佳状态，高颜值的外观造型和综合素养极高的底盘，视觉效果上让人觉得更像一台跑车而非肌肉车。Bullitt这个车型版本的Mustang外观上更具动感、动力性能更强、在公路开起来能秒杀所有普通版Mustang。

MustangBullitt搭载5.0T V8发动机，最大马力475匹，匹配6速手动变速箱，车厢内还有着Mustang极其经典的白色换挡球头。要是对美系肌肉车有情怀的消费者，那么Mustang这款车完全能符合你心中的想象。

最佳家用车：克莱斯勒Pacifica Hybrid(未引进国内)

克莱斯勒Pacifica Hybrid是美国市场上唯一在售的插电式混合动力小货车，16千瓦时的电池容量可提供30英里续航里程。另外，搭载3.6L V6发动机，最大里程为500英里，能满足家庭用车大部分需求。值得一提的是，该车的混合动力系统在车主用车时能自动无缝接合燃油发动机，其驱动程序无需任何操作。

内饰方面，Pacifica Hybrid的做工用料也不会让人失望，所能触碰到的地方都采用软质材料包裹，营造出高级的豪华氛围。中控装有8.4英寸多媒体显示屏以及多区域自动空调，后排乘客也可对此进行操作。另外，在国外如果有联邦税收抵免的情况下，只需要32495美元就能带走克莱斯勒Pacifica Hybrid，不得不说这个价格很亲民。

撰文/李如璞

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