威马汽车因新车交付延期、车主被骗垫付地补等质疑正陷入风波之中。近日，针对此前部分用户对威马EX5交付时间和补贴问题的质疑，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌在个人微博上发布了一份《关于近期用户关心问题的说明》进行了回应。陆斌在这则说明中表示，对于10月3日前下大定的异地购车用户，同意为因价格变化而不愿再购车者退款。

9月28日，威马汽车凭一场声势浩大的“交付仪式大会”以及“年内交付1万辆车”的公开承诺赢得不少消费者的心，然而当消费者为此买单下定后却发现，自己可能面临2019年补贴退坡所带来的价格风险。

近日，有威马客户反映，在交大定的时候未和威马签协议，对交付时间、最终价格、补贴损失的补偿等问题不够清楚。根据威马汽车官网的信息，预订威马EX5会得到国家补贴5.5万元和地方补贴2.75万元。不过，这8.25万元补贴的标准是2018年的，而2019年的政策还未下发。因为某些地方的政策和流程特殊，上牌审核漫长，可能导致2019年才能上牌。

威马汽车发布官方声明称，对于被告知将于2018年进行交付的用户，因威马方面原因造成跨年交付，在国家补贴退坡引起车价上涨部分的损失，将由威马承担。威马汽车表示，自2018年11月5日，用户可登录威马智行App、威马电商平台，在订单详情中即可查看最晚交付日期，如交付时间与用户预期不符，在订单生效前用户可操作退还全额定金。

实际上，2019年新能源汽车补贴退坡已成共识，根据目前网传的趋势是，2019年新能源汽车补贴将在2018年的基础上降低近30%。对于消费者来说，购买续航里程250公里或以上的纯电动车时，需要多花费数万元。因此，一旦2019年补贴退坡，车主可能需承担补贴的差额，这些风险让部分消费者觉得自己被威马“欺骗”，认为威马汽车不提示国家补贴政策调整的风险，低价诱导用户下单，同时设定不退款协议，让用户承担了补贴退坡的风险。据北京商报